在做出地下室人防设计之前，我们要对地下室之上的建筑物进行全面、完善的了解。了解的内容应该包括建筑的类型、高度、建筑内的房间结构等等。并且要对需要建设人防项目的建筑物做出等级划分，明确这个建筑物需不需要设置人防所需的物资储备室，自动发电设备等等。并且要考虑多方面因素，多和相关从业人员进行沟通，确保在资金完备的情况下完成项目。
在了解了需要建设人防项目的建筑物各个方面之后，就要开始设计的部分了。依照前期收集到的数据，就需要按照建筑物的面积比例来做出合理的划分，分出不同人防设施的单元。要保证每个人防设施的单元中都有独立的防火区、通风区，要设立安全防火通道和人员疏散通道，从最大程度上确保地下室人防建筑的安全性。
我国居民目前的人防意识都比较差，一直觉得战争不会发生在自己身边，但是如果能够把人防建设做到位，是能够在很大程度上提高居民的安全程度的。现在的房地产企业大多数在设计住宅小区的时候都忽略了人防建设的重要性，而且大部分业主也不重视这一部分的建设。现在的住宅区里，地下室的作用基本上都是停车场或者设备用房，这类设施的主要特点是空间大、荷载小。如果把这些设施直接改成人防地下室的话，不够起到很好的保护作用，因为人防建筑需要承受的荷载能力高出了普通的建筑几十倍。另外在人防建筑中必须有独立的通风设备，确保在密闭性很好的情况下，居民可以自由呼吸。所以说，人防地下室的楼板厚度必须在250mm到300mm，这样才能提高楼板的荷载能力。人防出入口的设计是非常重要的，设计人员在设计时如果没有考虑到建筑的实际情况，用一套模板式的方案来套用是万万不可的。人防出入口的设计有时候不会考虑在发生战争时的安全问题，有时一面防护墙被破坏之后，就没有应急的躲避墙。很多住宅的地下室都有停车设备，所以这需要人防出入口面积很大，这时必须考虑到入口门槛或者预留构件的加固问题。
在最开始设计地下室的时候，尤其是一些几乎满地都是红线的地下室，侧壁应该对红线留出余地，很多地方对退让距离都是有明确规定的，以免各设备线路发生碰撞交叉等。确定地下室范围的时候，应该注意其与上部建筑的协调关系。最好能够避免在大型的树木或者水域底下设置人防地下室，人防管井地面的位置也应该充分考虑到，避免在人流混杂的地方。人防地下室的设计中常常会将地下室顶板降低后覆土，这是为了避免上部建筑的设备线路直接穿越人防顶板。在覆土层中转换上层建筑的管线，不仅能够避免破坏线路，还能够节省大笔投资。另外，大型的人防地下室的顶板跨度会比较大，仅仅靠中间向两边放缓是很难解决顶板排水问题的，所以在设计中考虑把地下室分成不同区域，利用轻质陶粒混凝土形成外围管道。地下室集水井、排水沟的位置，很容易被忽略掉导致使用上的不便，排水沟应该贴近侧壁，这样的话如果不可避免地要布置在停车处，也应该布置在两辆车背对背的位置。集水井应该尽可能安放在汽车不可能到达的位置。因为现如今的车库集水井要求安装隔油装置的尺寸比较大，车轮碾过的时候很容易破坏井盖，并且会让司机产生不适感，所以集水井在安置的时候应该避开地梁和结构承台的位置。人防入口指的是人防地下室和表面连接的部分，包括物资、人员出入口和进出排风口。人防入口的防护设计包含了以下几点：其一，出入口通道内的门框墙和临空墙；其二，防护密闭门和消波系统；其三，其他构件，如防倒塌棚架、风井、相邻单元之间隔墙、开敞式通道等等，这些设计都着重强调的是密闭性。常见的人防入口设计主要就是要清楚竖井和密闭通道还有进出排风机房的关系，配合空调、电路、水留好洞口和机房位置。需要注意的是在竖井处安防滤毒罐，战时排风竖井的密闭通道应该一排一进，形成一个整体的体系。另外，规定范围单个防空地下室或者防护单元应该设置两个或两个以上的出入口，战时的主要使用出入口应该设在室外，并且用竖井式不合适。由于人防地下室功能和空间很复杂，所以经常会出现一些零碎的空间，在设计中应该尽可能地避免出现这类空间，消除建筑死角。应该重视人防入口的结构设计。人防设计的很多结构要求都与一般的建筑不同，它的要求比一般的建筑设计更为严格。所以不能仅考虑荷载能力不考虑结构措施。比如说，人防入口的门框墙和门前通道要有一定的尺寸要求，必须要严格控制，以防预留的位置不够从而不能顺利的安装设施。
地下室设计，要讲究综合性、技术性和协调性等方方面面的问题。而建设好地下室人防，能够保障居民的生活，节约城市居住面积，还能起到一定的军事作用。文章分析了地下室人防的设计要点，细致了解了人防建设中存在的诸多问题，并且点明了对地下室与上层建筑关系、排水问题、入口设计和其他一些细节问题的解决对策。相信地下室人防建设会做得越来越完善，更有效地保证居民的安全和生活质量。
